PCM052
Mineralinės alyvos pagrindu pagamintas automatinių transmisijų ir vairo stiprintuvo skystis.
Sukurta naudojant pažangią technologiją, specialiai sukurtą naujausiems dyzeliniams ir turbokompresoriniams benzininiams varikliams su tiesioginio įpurškimo (TGDI) sistema, turintiems išmetamųjų teršalų kontrolės sistemas, ypač „Renault“ gaminiams. Griežtais bandymais įrodyta, kad ji pasižymi išskirtiniu atsparumu oksidacijai, stūmoklių švara ir puikia dispersijos kontrole, siekiant sumažinti suodžių nuosėdų susidėvėjimą dėl vožtuvų mechanizmo. Kartu su mūsų specializuota adaptyviąja molekuline technologija ji padeda išlaikyti variklio galią, optimizuoti efektyvumą ir pailginti techninės priežiūros intervalus, užtikrinant ilgalaikį patikimumą ir optimalų našumą per visą transporto priemonės gyvavimo ciklą.
Pažangi LSPI apsauga. Apima platų transporto priemonių, kurioms reikalinga ACEA C2 arba C3 alyva, spektrą, tuo pačiu patenkinant papildomus „Renault“ reikalavimus. Išskirtinai didelis terminis stabilumas, užtikrinantis našumą aukštoje temperatūroje. Išlaiko našumą ilgesnį techninės priežiūros intervalą. Sumažina nuosėdų ir lako kaupimąsi net ir esant sudėtingoms eksploatavimo sąlygoms. Specialiai sukurta „Renault“ grupės transporto priemonėms.
Techninė informacija lietuvių kalba
Tech. duomenų lapas lietuvių kalbaACEA C2, C3, API SP/CF, Fiat 9.55535-S1, Renault RN17*, PSA B71 2290, Mercedes-Benz 226.52, 229.51, 229.52. Tinka Dacia, Nissan. *Suderinamas su ankstesnėmis RN0700 ir RN0710 specifikacijomis.
Techninė informacija anglų kalba
Tech. duomenų lapas (Gamintojo puslapis)Saugos duomenų lapas (Gamintojo puslapis)
